DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA.

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UNA DE LAS OPCIONES QUE TIENEN LOS GOBIERNOS PARA REACTIVAR LA ECONOMÍA DOMÉSTICA SON LAS GRANDES OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, PROYECTOS QUE DEBEN ESTAR DESTINADOS A PRESTAR MEJORES SERVICIOS, DESARROLLAR LA ECONOMÍA, PROTEGER A LAS CIUDADES DE DESASTRES NATURALES, GENERAR ENERGÍA MÁS VERDE, ENTRE OTROS PROPÓSITOS.

EN NUESTRO PAÍS ESTO NO ES LA EXCEPCIÓN, LO INTERESANTE ES QUE EL SECTOR PRIVADO ESTÁ PARTICIPANDO FINANCIANDO OBRAS COMO LA AUTOPISTA URBANA EN EL DISTRITO FEDERAL Y LOS PARQUES EÓLICOS EN OAXACA, EN DONDE ALGUNAS COMPAÑÍAS ESTÁN INVIRTIENDO CENTENARES DE MILLONES DE DÓLARES.

TODOS SABEMOS QUE LOS GOBIERNOS NUNCA TIENEN EL DINERO SUFICIENTE PARA FINANCIAR TODAS LAS OBRAS QUE EL PAÍS NECESITA, Y ES POR ESTO QUE SE HAN INSTRUMENTADO DIFERENTES FÓRMULAS COMO LAS LLAMADAS ‘ASOCIACIONES PÚBLICAS PRIVADAS’, MEJOR CONOCIDAS COMO APP, LAS CUALES SE ORIGINARON EN INGLATERRA Y EN MÉXICO SE ESTÁN UTILIZANDO PARA EL FINANCIAMIENTO, CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE CARRETERAS, HOSPITALES, UNIVERSIDADES, PRISIONES Y PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUA, POR MENCIONAR ALGUNOS EJEMPLOS. ESTE ESQUEMA TAMBIÉN SE ESPERA REPLICAR EN OTROS PRODUCTOS DE INFRAESTRUCTURA SOCIAL, TRANSPORTE Y MEDIO AMBIENTE.

UNA VEZ QUE YA HA SIDO PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN LA LEY DE APP SE PODRÁN APROVECHAR LAS VENTAJAS DE ESTE ESQUEMA QUE, ENTRE OTRAS, ES QUE MUCHAS DE LAS TAREAS SE TRANSFIERAN A LA INICIATIVA PRIVADA, QUE SON LOS EXPERTOS EN LA CONSTRUCCIÓN Y LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE APOYO.

MUCHOS ANALISTAS ESTIMAN QUE EN LAS OBRAS DONDE SE UTILICE EL ESQUEMA DE APP SE PODRÍAN REDUCIR LOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN HASTA EN UN 30%, AL MISMO TIEMPO ESTA LEY REGULARÁ Y PROMOVERÁ EL DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA, DANDO MAYOR CERTIDUMBRE A LOS INVERSIONISTAS Y PERMITIRÁ COMPARTIR EL RIESGO DE LA CONSTRUCCIÓN.

ALBERTO ALDAPE.